qui a des problèmes de frein à main electronique

bonjour,
possédant une ds5 depuis avril 2012, j'ai constaté depuis qu'il fait froid, que le frein à main se desserrait mal et le véhicule couinait en marche arrière, pour info la ds dort dans un garage pas chauffé et je la sors en marche arrière, après avoir signalé mon problème, elle est allée à deux reprises chez citroen et au final elle commençait à le faire ensuite en marche avant (le bruit disparissait quand le véhicule était "chaud"), j'ai recontacté le garage qui en avait parlé à la maison mère et là tout le système de frein a été remplacé, y a-t-il d'autres propriétaires qui ont constaté le même souci? et est ce que le problème a été résolu

J'ai aussi le même problème de frein en marche arrière et tout particulièrement le matin en démarrant. Je sors de mon garage en marche arrière sur 20m environ. Je suis allé au garage Citroën et après 2 passages il m'a été dit que ce problème avait été remonté à la Direction Citroën. Depuis environ 2 mois j'attends. Le garage n'a pas eu de retour du côté de la Direction. je possède une DS5 sport chic HDi 163ch. Merci de fournir des infos si le problème a été déjà réglé.

bonjour
désolé pour cette réponse tardive, le responsable technique ds5 m'avait contacté pour que je ramène le véhicule et selon ces dires, le système complet a été remplacé (il y a deux mois, comme écrit sur le 1er message) et depuis je n'ai plus rien, mais il faut dire qu'il ne fait plus aussi froid donc pour le moment c'est bon, mais j'attends les températures sous -5° pour voir si le problème a été trouvé

Bonsoir,
Merci pour l'info. Pour ma part, aujourd'hui le garage Citroen m'a dit qu'il n'avait rien reçu de la part de la Direction Citroen. Est-ce que pour vous c'est votre garage qui a pris la décision tout seul? qu'est-ce qu'il a changé exactement? Merci par avance pour ces infos qui pourront peut-être me permettre d'avancer.

ils m'ont dit qu'ils en avaient parlé avec le responsable ds5 de citroën et ils m'ont dit qu'ils avaient changé les étriers et les pinces, sinon qu'ils appellent le garage oblinger de colmar, c'est là que le problème a été changé

bonjour,
je voulais me renseigner auprès de vous au sujet du frein à main électronique, voilà mon "problème", je suis allé en montagne ce week end (je vis en plaine) et je pensais que le frein à main se mettait en fonction automatiquement dans une pente, mais pour moi, il ne se passait rien, je devais faire la manipulation manuellement pour enclencher le frein à main, est ce normal ou y a-t-il une manipulation pour qu'il s'enclenche automatiquement, merci pour vos réponses

bonne journée

Bonjour,
Il faut le paramétrer pour qu'il soit en automatique (frein à main qui se mettra en automatique à l'arrêt du moteur).
Mais vous voulez peut être parler de l'aide au démarrage en côte. Cette fonction se présente comme telle: lorsque vous êtes arrêté sur une pente, avec le pied sur le frein, lorsque vous relâcherez celui-ci, il restera bloqué encore environ 2 secondes.

lionarce a écrit:Bonjour,
Il faut le paramétrer pour qu'il soit en automatique (frein à main qui se mettra en automatique à l'arrêt du moteur).
Mais vous voulez peut être parler de l'aide au démarrage en côte. Cette fonction se présente comme telle: lorsque vous êtes arrêté sur une pente, avec le pied sur le frein, lorsque vous relâcherez celui-ci, il restera bloqué encore environ 2 secondes.

Bonjour

Juste pour compléter ce que dit lionarce, il faut que la 1ère soit enclenchée ou en drive sur BVA.

...ou la marche arrière !!

merci pour vos réponses, oui je parlais du démarrage en côte, donc rien à signaler, car je croyais que lorsque le véhicule se trouvait en pente, je pensais que le frein à main s'enclenchait et se désactivait automatiquement
bonne journée

bonjour à tous,
j'ai un petit point d'interrogation sur ma petite tête , lorsque l'on coupe le moteur, le frein à main se met en fonction automatiquement; mais y a-t-il une fonction pour désactiver le frein à main électronique lorsque le moteur est arrêté
merci pour vos réponses

oui, tu peux le faire, une fois que le moteur est arrêté, tu remets simplement le contact en ayant le pied hors embrayage, et comme celà, tu n'as que la fonction contact, et là, tu peux simplement enlever le frein à main, ensuite tu coupe le contact en repressant sur le bouton start/stop, mais en ayant toujours le pied enlevé de l'embrayage, et si tu ouvre la porte chauffeur, tu aurra la syrène d'alarme oubli du frein à main qui và retentir, mais à la fermeture de la porte elle s'arrête.

c'est ce que je faisais cette hiver lorsque les températures étaient extrêmement basse(-15/-20°c) pour éviter que le frein main ne reste collé et que je ne puisse pas partir le matin, car la voiture dort sous un abri couvert mais pas fermé ni chauffé.