Hybride à Paris

Bonjour,
J'ai 53 ans, je viens de récupérer ma DS5 hybride toutes options il y a 5 jours. Helas, je n'ai parcouru que 8km depuis la concession et elle est restée au garage, car je roule en moto dans Paris.
Les impressions sont bonnes. Par rapport à ma C6 précédente, c'est un peu bling bling, mais la boite auto et l'hybride sont très surprenants (dans le bon sens du terme). Bizzare ces phases de silence aux feux rouge et la voiture qui repart quelques secondes en electrique jusqu à ce que le diesel se fasse entendre.

Mes seuls regrets jusqu'à ce jour,: la barre à batteries qui coupe le coffre en deux (je n'avais ni essayé ni vu la voiture en vrai avant !) et aussi le fait que l'attelage n'est pas possible sur ces modèles (ça, je le savais avant).

Reste à passer des heures à comprendre toute la gadgeterie embarquée !

salut JL,

J'ai commandé la même que toi mais je l'attends toujours.
Comme toi je ne l'avais pas essayé avant ! Tu l'as commandé quand la tienne ?
Donne nous des retours de tes impressions dès que tu peux !
Bienvenue sur ce site.

Ah encore une Hybride

Bienvenue JL !

pyc06 a écrit:salut JL,

J'ai commandé la même que toi mais je l'attends toujours.
Comme toi je ne l'avais pas essayé avant ! Tu l'as commandé quand la tienne ?
Donne nous des retours de tes impressions dès que tu peux !
Bienvenue sur ce site.

Merci de voter accueil. Commandée en octobre ou novembre, si je me souviens bien. Je l'ai récuopérée à la concession de Velizy. C'était la première hybride qu'ils livraient, et la jeune fille qui m'a fait la prise en main (de la voiture...) avait bien été formée. Juste un peu emmêlé les pinceaux sur les modes de propulsion sur les roues AV AR, mais rien à dire. Sympa et disponible.
C'est marrant, on arrive dans une grande salle blanche avec uniquement des voitures bâchées de rouge, sauf la mienne avec une bâche noir, qu'on découvre devant le client. Noire pour différencier la ligne DS.
Quand on conduit, il y a des écrans partout, au milieu, sur le tableau de bord avec des shemas qui indiquent le mode energetique en temps réel, et les flux de courant entre diesel, freinage/ralentissement, et batterie. Il y a aussi un petit carré en plexi qui sort tout seul du tableau de bord devant les yeux pour la projection vision tete haute en couleur SVP.
Par contre le retro central est énorme et gène vraiment la visibilité (panneaux en hauteur, feux rouges)

la caisse est blanc nacré avec intérieur cuir rouge. Ca sent bon le neuf...

Des que j'aurai un peu roulé, je raconterai.

salut et bienvenue !!!

N'oublie pas les photos!

J'ai créer un topic pour ta DS5 ici : https://citroen-ds5.forumpro.fr/t84-ds5-hybrid-jl

JL, pour l'attelage, si c'est possible car je l'ai commandé fin janvier.

meurimi a écrit:JL, pour l'attelage, si c'est possible car je l'ai commandé fin janvier.

Ah ha ! bigre, ça m'intéresse....sur une Hybride, t'es sûr ?

Tout à fait, je l'ai bien sur le bon de commande qui est réalisé avec le logiciel chez Citroën. Mon collègue a aussi reçu un devis avec l'option dispo sur le Hybride.
Techniquement, je ne vois pas ce qui pourrait bloquer. Ma condition était que ça soit une amovible car laisser une attache-remorque sur une belle DS5, comment dire ... c'est moche ;-)

Je devais recevoir la voiture vendredi ... délai augmenté. Je vous tiens au courant dès que je l'ai.

oui oui cela est possible.
je vais en faire monter un sur la mienne.
en revanche, et mon vendeur n'a pas su me répondre, je ne sais pas pourquoi alors que le couple est plus important que sur un diesel classique les voiture hybride (idem chez toyota) ont une capacité ou plutôt autorisation de remorquage très en dessous des véhicules classiques !

C'est à dire ?
Nous en Belgique on a droit à 750 kg et pas entendu que la DS5 c'était moins. Je demanderai ....

j'ai fait des recherches sur net pour confirmer ce que je disais, il semble que toyota et lexus interdise la monte d'attelage sur véhicule hybride (même le gros 4x4 450) car problème de compatibilité avec les batteries. Pour Citroën sur la brochure je me souviens que la possibilité est genre 750 kg alors que pour le diesel ils annoncent quelque chose comme 1t500.
je n'ai pas la carte grise sur moi pour vérifier.
as tu eu aussi un problème lors du lavage de la voiture au jet haute pression qui entraîne l'ouverture et la fermeture des portes ? là aussi citroen ne me donne pas de solution, sinon la mienne fonctionne à ce jour très bien; bien que je la trouve molle en mode Auto (boite et moteur).

pyc 06 a écrit:
as tu eu aussi un problème lors du lavage de la voiture au jet haute pression qui entraîne l'ouverture et la fermeture des portes ? là aussi citroen ne me donne pas de solution, sinon la mienne fonctionne à ce jour très bien; bien que je la trouve molle en mode Auto (boite et moteur).

En fait, je l'ai encore jamais lavée !!!

Je partage ton impression de comportement mou en mode auto. En mode sport, c'est une autre histoire. Je suppose que le mode auto tend à tout gérer pour une conso mini, ceci expliquant sans doute cela.

JL a écrit:

pyc 06 a écrit:
as tu eu aussi un problème lors du lavage de la voiture au jet haute pression qui entraîne l'ouverture et la fermeture des portes ? là aussi citroen ne me donne pas de solution, sinon la mienne fonctionne à ce jour très bien; bien que je la trouve molle en mode Auto (boite et moteur).

En fait, je l'ai encore jamais lavée !!!

Je partage ton impression de comportement mou en mode auto. En mode sport, c'est une autre histoire. Je suppose que le mode auto tend à tout gérer pour une conso mini, ceci expliquant sans doute cela.

bonjour, je confirme que c'et plutôt calme en mode AUTO mais ce qui m'agace plus c'est d'être réveillé par les bruits de plastiques quand la chaussée n'est pas aussi lisse qu'un green !!! Avez vous remarqué cela ?

pour ma part non, pas de bruit de plastique..mais c'est très subjectif et peut être que je n'y prête moins attention.
autre petit inconvénient : mon garage est en très légère pente (plus haut au fond) du coup quand je manœuvre pour entrer (il est très étroit aussi!) si j'appuie sur le frein le véhicule s’arrête ! normal jusque là, et quand je lâche doucement le frein pour reculer à nouveau le véhicule r'avance au lieu de rester immobile puis de reculer. Il faut donc soit accélérer ce qui est délicat quand on manœuvre soit ne pas freiner et s'arrêter du premier coup.
Mes anciennes voitures automatique gérer cela mieux et dans ce genre de petite pente et restaient bien immobile le temps du changement de pédale.

Vérifie les conditions pour que ça soit actif (Pente, vitesse, ...) :

ben oui mais ce n'est pas un système désactivable et pourtant ça ne fonctionne pas ou pas bien. J'en parlerai à la concession à l'occasion.

Pour info : les attaches-remorques ne sont pas encore développée ! Pas avant septembre. Ils vendent une option qui n'est pas dispo en fait ;-)

je suis allé ce matin à la concession pour un attache remorque démontable.
Ils en ont apparemment mais avec une petite découpe au niveau du bas du pare choc.
Je préfère donc pas le prendre. J'ai acheté les barres de toit. Je vais réfléchir à un système pour un porte vélo ! Si quelqu'un a déjà pensé entre celui sur le toit (j'aime pas trop pour la hauteur et la prise au vent) ou les classiques sur la porte arrière ?

Michel_B a écrit:

JL a écrit:

pyc 06 a écrit:
as tu eu aussi un problème lors du lavage de la voiture au jet haute pression qui entraîne l'ouverture et la fermeture des portes ? là aussi citroen ne me donne pas de solution, sinon la mienne fonctionne à ce jour très bien; bien que je la trouve molle en mode Auto (boite et moteur).

En fait, je l'ai encore jamais lavée !!!

Je partage ton impression de comportement mou en mode auto. En mode sport, c'est une autre histoire. Je suppose que le mode auto tend à tout gérer pour une conso mini, ceci expliquant sans doute cela.

bonjour, je confirme que c'et plutôt calme en mode AUTO mais ce qui m'agace plus c'est d'être réveillé par les bruits de plastiques quand la chaussée n'est pas aussi lisse qu'un green !!! Avez vous remarqué cela ?

Après un passage au garage : plus de bruit !!! une mauvaise fixation des sièges arrières générait ces "grincements" !!! je profite pleinement du silence en mode électrique
Ce weekend, j'ai pu aprécier la DS5 sur un long trajet, quel plaisir !!!

Bonjour,
Pour éviter ce problème,laisser les clefs à l'intérieure du véhicule pendant le lavage.

Bonjour, la pose de l'attelage est possible sur une DS5 Hybrid (environ 1000 euros en concession), propriétaire d'une DS5 hybrid pure pearl et précédement d'une DS5 Hybrid sport chic, l'attelage a été posé sur les 2. Par contre, il est possible que le poids tracté soit plus faible que sur un modèle non Hybrid.
Cordialement C. Ménétrier